Vetouistelu veneen rakentamista, Lowrancen autopilotin asennus

Seuraavaksi oli vuorossa Lowrancen autopilotin asennus. Paketissa tulee matkassa kaikki mitä tarvitsee perusasennukseen:
NAC-1 autopilotin tietokone, PUMP-1 hydraulipumppu, POINT-1 suunta ja gps sensori, Auto/standby-painike,
NMEA 2000 osat ( N2K jakotukki, 2ft, 6ft ja 15ft N2K johdot, N2K virtajohto ja päätevastukset ),
Hydrauliasennussarja ( hydrauli öljy, NPT-kartionipalliset 2 x t-liittimet, 90° ja suoraliitin, sekä sama setti uudempiin Baystareihin käyviä ORB-liittimiä )
Suunnittelun jälkeen leikkasin sopivan kokoisen vanerilevyn, jonka maalasin ja kiinnitin pulpetin alla olevaan alumiini seinään.

Pumpun tassujen alle laitoin kumit vähentämään mahdollisia ääniä.Minun Baystarin ruoripumppu oli vanhoilla NPT-kartiokierteillä. Ensinmäiseksi t-haarat ja suoraliitin ruoripumpun taakse kiinni kierrelukitteen kera. Seuraavaksi Autopilotin pumpulle, sekä ohjaus sylinterille menevät letkut kiinni. Hydrauli puolen asennukset tarvitsevat enään ilmaamisen.

Seuraavaksi elektroniikka puolen asennukseen, jonka aloitin NMEA 2000 verkon asennuksella. Joka oli helppoa liittimien ruuvaamista kiinni blugeihin kytkentäkaavion mukaan. Virran otin NAC-1 ja NMEA 2000 verkolle suoraan sulaketaulusta.

Point-1 kompanssin asensin pulpetin päälle.Seuraavaksi täytettiin hydraulijärjestelmä ensiksi ruoripumpulla, jonka jälkeen otettiin plotterista autopilotti käyttöön ja tehtiin ilmaus loppuun ruori- ja autopilotin pumpun avulla.